Zastosowanie technologii zarządzania RFID w ramie ciężarówki

2019-11-04 14:09:18

Technologia identyfikacji radiowej RFID polega na wykorzystaniu trybu częstotliwości radiowej do wymiany danych w bezdotykowej dwukierunkowej komunikacji, aby osiągnąć cel identyfikacji. W porównaniu z tradycyjną kartą magnetyczną, kartą IC lub kodem kreskowym, RFID ma cechy identyfikacji na duże odległości i bezdotykowe oraz ma silne zdolności adaptacyjne do środowiska. Dzięki rozsądnej konstrukcji może pracować w różnych trudnych warunkach i ma doskonały efekt identyfikacyjny. RFID nadaje się do automatycznego gromadzenia danych w systemie bez interwencji człowieka. Jednocześnie może identyfikować poruszające się obiekty o dużej prędkości i wiele etykiet elektronicznych jednocześnie, dzięki czemu jest łatwy w obsłudze. Technologia zarządzania ramami ciężarówek RFID polega na wykorzystaniu tych zalet technologii RFID do inteligentnego zarządzania.

Czytnik RFID wysyła sygnał zapytania mikrofalowego do znacznika elektronicznego przez antenę. Znacznik elektroniczny jest aktywowany energią mikrofalową pisarza czytnika. Po odebraniu sygnału mikrofalowego czytnik RFID odpowiada i wysyła sygnał echa z informacją danych znacznika. Podstawową cechą technologii RFID jest identyfikacja obiektów statycznych lub ruchomych za pomocą technologii radiowej, aby określić tożsamość obiektu, który ma zostać zidentyfikowany, i wyodrębnić informacje o właściwości obiektu, który ma zostać zidentyfikowany. Obecnie jest szeroko stosowany w produkcji samochodów, zarządzaniu kontrolą transportu, automatyzacji przemysłowej, magazynowaniu i logistyce i wielu innych dziedzinach.

System zarządzania ramami wagonów RFID oparty jest na technologii RFID chińskiego i zagranicznego systemu zarządzania i kontroli ram wagonów kontenerowych. W oparciu o udane doświadczenie referencyjnego RFID w innych dziedzinach, w połączeniu z potrzebami zarządzania ramami chińskich i zagranicznych wagonów towarowych, z zasadą automatyzacji, zaawansowanym charakterem, stabilnością i rozszerzalnością, należy zrealizować automatyczną identyfikację i śledzenie ramy ciężarówki do przewozu kontenerów wokół podstawowych potrzeb biznesowych. Monitor. Rdzeniem systemu jest instalacja czytnika RFID i anteny RFID z przodu kontenera oraz elektronicznej etykiety RFID na ramie. Poprzez identyfikację elektronicznego znacznika przez czytnik można osiągnąć monitorowanie i zarządzanie ramką. Znacznik elektroniczny RFID jest zainstalowany w pobliżu przedniej części ramy samochodu. W zależności od różnych cech konstrukcyjnych ramy samochodu wybiera się odpowiednią pozycję montażową. Jednocześnie rama jest wykonana z metalu i wymagana jest antymetalowa etykieta elektroniczna. Aby zapewnić, że etykieta elektroniczna nie ulegnie uszkodzeniu podczas użytkowania, przechowywania i transportu ramy, sama konstrukcja ramy jest w pełni wykorzystywana do osiągnięcia ochrony etykiety elektronicznej. W przypadku ramy bez pozycji ochronnej, przy założeniu uwzględnienia wydajności odczytu, należy zainstalować metalową przegrodę lub gumę buforową w celu ochrony etykiety.

Etykieta elektroniczna jest dostarczana z dwustronnym klejem 3M. W zależności od materiału i środowiska powierzchni mocowania importowany dwustronny klej o wysokiej przyczepności do metalu i odporności na wysoką temperaturę można bezpośrednio wkleić na ramie, co jest wygodne w użyciu i niezawodne w działaniu. Antena RFID jest instalowana z przodu samochodu w pobliżu ramy. Ponieważ sama antena RFID jest większa niż etykieta elektroniczna, nie jest łatwo znaleźć odpowiednie miejsce z przodu samochodu do instalacji, a podczas codziennego użytkowania pojazdu będą nieuchronnie zdarzały się kolizje, które łatwo jest spowodować uszkodzenie sprzętu zainstalowanego z przodu samochodu. Aby uniknąć tego rodzaju przypadkowych uszkodzeń, o ile to możliwe, system ten przyjmie antenę RFID o grubej strukturze ze stopu metalu z tyłu ramy, co znacznie poprawia tolerancję i przystosowanie środowiska przemysłowego. Czytnik i pisarz Uhrfid jest podstawowym wyposażeniem systemu. Jego zastosowanie w samochodzie-kontenerze powinno spełniać specyfikację zastosowania na poziomie specyfikacji pojazdu, w tym możliwość dostosowania do pyłoszczelności, wody i wibracji, oraz może dostosowywać się do wahań napięcia i prądu. Obudowa urządzenia musi być solidna i trwała, odporna na korozję i dostosowywać się do wymagań środowiska zewnętrznego, takich jak wysoka i niska temperatura.

Czytnik RFID może być zainstalowany w kabinie, połączony z anteną RFID za pomocą kabla RF i uzyskać informacje o znacznikach RFID, aby uzyskać nadzór nad ramą. Przed użyciem systemu konieczne jest zainicjowanie informacji o etykiecie elektronicznej, wpisanie unikalnego kodu identyfikacyjnego ramki do etykiety elektronicznej zgodnie z zasadami lub specyfikacjami Sinotrans do zarządzania ramkami i zainstalowanie etykiety elektronicznej na odpowiedniej ramce, aby zakończyć ustanowienie wstępnych informacji o danych. W tym systemie czytnik RFID jest połączony z terminalem pojazdu przez port szeregowy, a dane odczytane przez RFID zostaną przesłane do terminala pojazdu w czasie rzeczywistym. Po uruchomieniu pojazdu kontenerowego czytnik RFID zaczyna wchodzić w stan roboczy; gdy ramka ze znacznikiem elektronicznym RFID jest połączona z przednią częścią pojazdu, znacznik elektroniczny wchodzi w zakres rozpoznawania pisarza czytnika, a dane, które czytnik czytnika odczyta, zostaną przesłane z powrotem do terminala pojazdu, który wyśle dane do bazy danych w tle po przetworzeniu i ukończ „zadanie pojazdu” ramki.

Po tym, jak ramka zakończy „zadanie wejścia na pokład”, czytnik RFID może, zgodnie z wymaganiami systemowymi, ładować informacje o znacznikach odczytane do terminala pojazdu w określonym przedziale czasu i aktualizować status pracy ramki w czasie rzeczywistym. Po zakończeniu zadania ramka jest przenoszona, a elektroniczny znacznik RFID na ramce opuści zasięg odczytu czytnika RFID. W tym momencie czytnik RFID nie może wykryć istnienia znacznika elektronicznego, a terminal pojazdu nie może odbierać informacji o znaczniku zwróconych przez czytnik, to znaczy ocenić, czy ramka zakończyła operację „wysiąść”. Pod koniec pełnego cyklu roboczego ramki system aktualizuje i zapisuje te informacje w czasie rzeczywistym, aby osiągnąć cel nadzoru ramki w czasie rzeczywistym. Czytnik i rejestrator RFID powinien mieć szeroki zakres regulacji mocy, aby zapewnić, że nie będą w stanie odczytać innych elektronicznych etykiet ramki bez wpływu na wydajność odczytu.


Winnix Technologies jest wiodącym dostawcą wysokiej wydajności i wysokiej jakości Produkty UHF RFID w Chinach, w tym wysokiej jakości OEM / embedded Moduł czytnika RFID, Czytnik RFID, Anteny RFID i specjalne tagi antymetalowe.

Dzięki dużej zdolności badawczo-rozwojowej i wysokiej zdolności produkcyjnej, nasze produkty są szeroko stosowane w zarządzaniu koszami na śmieci, spotkaniach sportowych, logistyce, ochronie zdrowia, zapasach, kontroli automatyki przemysłowej itp. Współpracując z NXP, Alien i Impinj, opracowaliśmy wysoką wydajność RFID produkty. Więcej szczegółów: http://www.winnix.net